CVT Lineartronic: los tres síntomas que no debes dejar pasar
La transmisión Lineartronic tiene fama de delicada y en buena parte es injusta. Lo que sí es cierto es que castiga el descuido: el aceite CVTF tiene una vida útil concreta y trabajar fuera de rango acorta la caja de forma irreversible.
El primer síntoma es un tirón leve al retomar velocidad entre 40 y 60 km/h. El segundo es un zumbido metálico que sube con las RPM y no con la velocidad. El tercero, y el más ignorado, es el olor a quemado al abrir el capó después de una subida larga.
Ante cualquiera de los tres, lo correcto es escanear y medir temperatura de la caja antes de tocar nada. En muchos casos se resuelve con un cambio de fluido a tiempo y un reseteo de adaptaciones.
El servicio de 105,000 km incluye el reemplazo del CVTF Motul en cajas compatibles. Si tu Subaru pasó esa marca sin cambio, agenda una revisión.
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